大连起重机对路基的要求
对轨道的要求
1.两条轨道的接头必须错开，错开距离小于1.5m，钢轨接头间隙不大于4mm，接头处应架在轨枕上，不得悬空，两端高差不大于2mm。
2.起重机轨道应可靠地通过垫块与道木联结，在使用过程中轨道不得移动，轨道间隔6cm设轨距拉杆一道。
3.起重机轨道铺设必须严格按照原厂使用规定且轨距偏差不得超过其名义值的1/1000。
4.距轨道终端处必须设置极限位置挡器，其高度应不小于行走半径。
5.在纵向、横向上钢轨顶面的坡度不大于1/1000。
填石分层强夯施工，要求分层填筑与强夯交叉进行，各分层厚度的松铺系数，第一层 可取1. 2，以后各层根据第一层的实际情况调整。每一分层连续挤密式夯击，穷后形成夯坑， 夯坑以同类型石质填料填补。由于分层厚度4——5m，填筑作业以堆填法施工，装运须 大型装载机和自卸汽车配合作业，铺筑须大型履带式推土机摊铺和平整， 夯坑回填也须推 土机完成，每层主夯和面层的主夯与满夯由起重机和夯锤实施，路基面须振动压路机进行 最后的压实平整作业。
强夯法与碾压法相比，只是夯实与压实的工艺不同，而填料粒径控制、铺填厚度控制 都要进行，强夯法控制夯击击数，碾压法控制压实遍数，机械装运摊铺平整作业完全一 样，强夯法须进行夯坑回填。
